施工管理（橋梁未経験・土木経験者）

仕事内容

✅年間休日122日・土日祝 ✅1人1案件、並行しません ✅有給取得率は94.5%です ✅社用車を1人1台貸与 ✅資格手当は月3万円です ━━━━━━━━━━━━━━━━━◆◇■ ⏩仕事内容 ￣￣￣￣￣ 公共工事を中心とした 橋梁の耐震対策工事と 補修工事の施工管理を お任せします。 鋼橋やコンクリート橋の 上部・下部が対象です。 【主な発注者】 国土交通省、大阪府、 大阪市などの官公庁、 橋梁メーカー、ゼネコン 【主な工事】 ・橋梁の耐震対策工事 ・橋梁の補修工事 ・コンクリートはく落対策 ・橋梁の付帯設備工事 【お任せすること】 ・工程管理 ・品質管理 ・安全管理 ・原価管理 ・施工計画書、協議書、 　竣工図書の作成 ・発注者、警察、地元との 　協議と現場立会 【工事の種類の例】 ・支承の取り替え ・落橋防止構造の設置 ・変位制限装置の設置 ・橋脚の補強 ・伸縮装置の取り替え ・縁端の拡幅 ・歩道橋の取り替え ⏩1人1案件です ￣￣￣￣￣￣￣ 案件を同時に並行して 担当することは、 基本的にありません。 1人1案件です。 管理する職人さんは、 10名から20名ほどです。 書類はすべて クラウドで管理しています。 スマートフォンとタブレットを 1人1台支給しています。 本社に戻らず、 現場から直行直帰できます。 ⏩1日の流れ ￣￣￣￣￣ 08:00 現場入り・朝礼 09:30 現場巡回 11:00 発注者との定例会議 13:00 作業の打ち合わせ 14:00 現場管理 17:00 翌日の段取りを確認し、 　　　現場から直帰 ⏩入社後の流れ ￣￣￣￣￣￣ 入社1か月目は、 当社の施工基準と 協力会社とのつながりを つかんでいただきます。 3か月目からは、 主力級の現場を お任せします。 1年後には、 大規模な工事の 主担当としての活躍を 期待しています。 技術的に難しい場面では、 社内のスペシャリストが すぐに支えます。 ⏩出張について ￣￣￣￣￣￣ 案件の半分は関西圏です。 関東や四国など、 長期の出張を伴う案件が 4割から5割あります。 期間は半年から、 長いものでは2〜3年です。 出張を希望される方から 優先してお任せします。 子育て中の方には、 なるべく当たらないよう 配慮しています。 【出張中の支え】 ・出張支度金 ・家具付きの住まいを手配し、 　家賃と生活費は会社が負担 ・帰省費用の支給 ⏩働く環境 ￣￣￣￣ 有給休暇の取得率は 94.5%です。 ⏩会社について ￣￣￣￣￣￣ 橋梁の耐震対策と 補修工事を専門とする 会社です。 工事成績評点は 80点以上を得ています。 関西での実績が評価され、 大手ゼネコンや 橋梁メーカーからの受注も 増えています。 インフラの維持・補修は、 今後も必要とされ続ける 仕事です。 ■資本金 4,961万円 ■本社 大阪府松原市 ■大阪支店、神戸営業所 ■建設業許可 国土交通大臣 　（特-3）第009687号 1969年に橋梁の架設工事で 創業し、1975年から 橋梁の補修に取り組んで きました。 調査・実測から設計、 現場の施工までを 社内で一貫して行います。 【主な受注先】 国土交通省、近畿の府県市、 西日本高速道路、 阪神高速道路、 本州四国連絡高速道路、 水資源機構 など 【表彰を受けた工事の例】 ■十八条大橋の耐震補強 　（大阪市） ■関西国際空港連絡橋の 　桁延伸などの補修 　（西日本高速道路） ■和歌山国道管内の橋梁補修 　（近畿地方整備局） 大阪府内では、M橋ほか 20橋の耐震補強工事 （2025年11月〜）も 始まっています。

応募条件

募集要項